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学研、大人の科学マガジンVol.21の電磁石エンジン。
やっぱりね、という感じである。もう毎回のことだから鈍感になってきた。エンジンは回るのだが、プーリーに輪ゴムをかけて自動車にすると全く動かなくなる。私はエンジンとは相性が悪いらしい。予備の輪ゴムが３つあったので、それぞれで試してみたが、駄目だった。
解説書に、ゴムがきつすぎる場合、家庭用輪ゴムを使うとよいと書かれていたので、沢山持っている普通の輪ゴムに取り換えてみた。今度はうまくいった。可愛くコロコロ走っている。
こんなことなら、初めから家庭用ゴムを付属していればいいのにと思う。たまーに思うのだが、学研の製品って、最後の詰めがちょーっとあまい気がする。今回は動いたのでよしとしよう。
床の上をくるくる走って回っている様子である。本当に音がしない。

学研、大人の科学マガジンVol.21の電磁石エンジン。
スイッチを入れて、初めは動いているとは気がつかなかった。よく見てみると回っていた。音がまったくしないのである。モーター音のようなものが聞こえてくるだろうと思いこんでいたので、全く音がしなかったため、動いているとは気がつかなかった。
よく見てみると、かなり高速で回転している。一応この段階で撮影しておく。エンジンものの工作は、いつも回転までは行くのに、いざ負荷を与えると途端に動かなくなることが多かったからである。
しかし、静音で滑らかな回転はみとれる。たぶんこの高速では、ユーチューブでは再現しないだろうなと思ったが、これも配信が楽なので、ユーチューブへ投稿、そこから映像配信ということにした。
先日の蒸気エンジン自動車の時もあわせて、忠実度がないことが気になり始めたら、ローカル配信に切り替えよう。

学研、大人の科学マガジンVol.21の電磁石エンジン。
まず、鉄心に巻線を巻いていく。きれいに巻くと性能が上がるそうなので、初めは丁寧に巻いていた。しかしながら、途中から、どんなに丁寧に巻いてもだんだんでこぼこができてきて、巻線がそろった状態にはできなかった。そんなに性能差があるとも思えないので、よしとしよう。数十分かかったが、コイルの出来上がりである。コイルの性能は、巻き回数と断面積で決まる。巻き方の影響は計算上は出てこない（言い訳）。
コイルが出来上がったら、本体の組み立てである。本体を組み立てる時、コイルの巻き始めのリード部分と、巻き終わりのリード部分が判っていないといけなかったらしい。うっかり忘れていた。どちらのリード線が巻き始め、巻き終わりなのか判らなくなっていた。言われてみれば当然である。直流の電気を流すわけだから、極性がある。巻き終わった時、巻き終わりの際のリード部分が、巻き始めより長かったはずということを思い出したので、それで組み立ててみる。間違っていれば、接続を入れ替えればよいだけである。
また、車輪の組み立てには苦労した。どんなに力いっぱいに押し込んでも、車輪に車軸が入っていかないのである。穴が小さすぎるのである。気合を入れて全体重をかけるつもりで押さえつけても、数ミリぐらいの遊び部分が残ってしまった。こちらも、これくらい押し込んでおけば、動くだろうということで、車輪と車軸がきっちりそろわなかったが、よしとしよう。
結構大雑把であるが、電気物はほぼ説明通りやっていれば必ず動くことが解っているので、他は安心して組み立てていった。
一点どうしても判らなかったのが、モーターは電磁石をオン、オフさせるスイッチがついているはずなのだが、それがどこなのか、私では判らなかった。リードスイッチを上にオンするのではなく、下にオンにすると逆回りになったので、恐らくこのリードスイッチあたりにひみつが隠されているのであろう。学研は「ひみつ」が大好きだから。と思ったが、それじゃあ理科の勉強にならないじゃないか。
完成した様子である。

電磁石エンジン